| ・マイバイク日記＞ リード１００ 0046 平成18年1２月 |
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| ホンダ リード１００（ＪＦ０６） Ｈ１１年式 65，000キロ |
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ディスクブレーキローター
ブレーキローターを手配するに当たっては候補として（１）「純正（約８,０００円、ただし、手元のパーツリストが古いので現在はもっと値上がっている可能性あり。）」、（２）「社外品（ヤフーオークションで３,０００〜５,０００円位。それに送料と振込み手数料が掛かる。品物の多くは中国製のようです。写真で見ても仕上がりに難があるのが分かる物もあるのが気がかりです。）」、（３）「純正の中古（たまにヤフオクに出ている）。事故等での歪みがあるかもしれませんが、写真での判読は不可能に近いですので、リスクが高いです。ただ、一番安い。」というのがあります。純正の新品はバイク屋さんで注文すればすぐに手に入りますが、今回はコストの関係で見送りました。 |
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中古を購入
社外品でも買うかな？と思いヤフオクで探していたら、たまたま近所の人が中古のブレーキローターを出品しているのを見つけたので、これを落札。連絡の上、手渡しで取引してもらいました。価格は１,０００円。純正のブレーキローターには使用限界が刻印されていて３ｍｍと書いてあります。ちなみに新品の厚さは３．５ｍｍ。購入した中古ブレーキローターはノギスで測ると約３ｍｍでした。「すでに使用限界が来ている」と突っ込まれそうですが、まあ今の１．５ｍｍのよりはマシでしょう。早速、フロントホイールを外し、６角ボルトを外してローターを交換しました。６角ボルトさえ外れれば、交換は簡単です。
装着した中古ローターと新品ブレーキパッドで走り出すと、とりあえず問題ないようです。ブレーキローターの振れもありませんし、効きも以前と変わりません。ただ、今度のパッドはレバーを握ると「ジャー」と低音で鳴くのがちょっと耳障りではあります。まあ、音は気にしなければ問題ありませんが、ローターへの攻撃性はちょっと気になります。とりあえずローターが減ったら、またヤフオクで買えばいいか？と思うと純正以外の選択肢がなかった昔と比べて、気が楽になりましたので、その点では良い時代になったと思います。 |
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| 中古のローターを出品していた方が、同時にNTB社（ウチのリードの社外マフラーもここの製品です）製のブレーキパッドを出品していたので、いっしょに購入しました。中古で８００円でした。その方はNTB社製のパッドの性能に不満で、取り付けた後、すぐに外しデイトナ製の赤パッドと同時に社外ローターに変えたと言っていましたので、外したパーツがそっくりウチに来たことになります。キタコ製パッドが交換時期に来たら、次回はNTB製にしてみます。どんな感じか楽しみです。 |
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